Việc tích hợp thành công bom dẫn đường AASM-250 do Pháp chế tạo vào tiêm kích Su-27S vốn chỉ thích hợp cho nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không gây ngạc nhiên cho giới truyền thông.
Thông tin về việc Không quân Ukraine sử dụng bom dẫn đường AASM-250 đã xuất hiện từ khoảng cuối tháng 2 và đầu tháng 3/2024, nhưng bây giờ hình ảnh mới được đăng tải.
Phương tiện mang bom AASM-250 được cho là máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M, bởi nó có có đủ những hệ thống dẫn đường cần thiết, có thể điều chỉnh để tương thích với vũ khí do Pháp viện trợ.
Nhưng với diễn biến mới, khi bom AASM-250 được tích hợp vào một tiêm kích phòng không chuyên nghiệp, vẫn được biết đến không có khả năng dùng vũ khí dẫn đường chính xác để tấn công mặt đất như Su-27S cho thấy một bước tiến đáng kể trong Không quân Ukraine.
AASM-250 Hammer (Armement Air-Sol Modulaire) là loại bom dẫn đường của Pháp do Safran Electronics & Defense phát triển, nó được thiết kế để ném từ nhiều loại máy bay khác nhau và có thể tấn công cả mục tiêu đứng yên cũng như di chuyển với độ chính xác cao.
Bom AASM-250 Hammer có thiết kế dạng module, nghĩa là nó có thể được cấu thành với nhiều loại thiết bị dẫn đường và đầu đạn khác nhau để phù hợp với nhiệm vụ cụ thể.
Thiết lập tiêu chuẩn bao gồm một đầu đạn nặng 250 kg (550 lb), nhưng nó cũng có thể tích hợp với các đầu đạn nhỏ hơn, hoặc thậm chí lớn hơn tùy thuộc vào mục tiêu cần phá hủy.
Về kích thước của AASM-250, quả bom này có chiều dài khoảng 3 mét với đường kính 0,2 mét, sải cánh của nó là 0,9 mét. Mặc dù có kích thước nhỏ gọn nhưng Hammer mang lại sức mạnh đáng kể.
Hệ thống dẫn đường của AASM-250 Hammer sử dụng kết hợp INS/GPS để định hướng giữa hành trình và dẫn đường bằng tia hồng ngoại hoặc laser giai đoạn cuối, cho phép vũ khí duy trì độ chính xác cao, với vòng tròn sai số (CEP) chỉ dưới 10 mét.
Ngoài ASSM-250, được biết Công ty Safran Electronics Defense của Pháp mới giới thiệu phiên bản cải tiến ASSM Hammer 1000 cách đây ít lâu, đây là thành tựu mới nhất trong lĩnh vực vũ khí tấn công chính xác.
ASSM Hammer 1000 được biết đến như mẫu mới nhất trong dòng bom dẫn đường Hammer, đây là phiên bản cải tiến từ mẫu ASSM Hammer 250, đã được đưa vào sử dụng hơn 10 năm qua.
Tùy theo trọng lượng mà bom được trang bị nhiều bộ dụng cụ khác nhau để tăng phạm vi bay, bao gồm một bộ đẩy dạng tên lửa và bốn "cánh vây" có thể thu vào, cho phép quả bom được điều khiển hiệu quả sau khi ném đi.
Cần lưu ý thêm rằng tùy chọn không có bộ đẩy chỉ có ở mẫu ASSM Hammer 250, trong trường hợp này nó trở thành bom lượn đơn thuần, còn các mẫu lớn hơn có thể xem như được "tên lửa hóa".
Bom dẫn đường có độ chính xác cao ASSM Hammer 1000 được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu kích thước lớn và kiên cố hơn như cầu, sân bay, tàu hoặc các công trình được bảo vệ nhờ trọng lượng thuốc nổ rất lớn mang theo.
Mẫu bom này sử dụng phần chiến đấu loại BLU 109 hoặc Mk 84 nặng 907 kg nên đặc biệt hiệu quả trong việc tiêu diệt các vật thể vững chắc và được bảo vệ nghiêm ngặt nhất.
Công ty Safran còn đang nghiên cứu phát triển một hệ thống đẩy mới giúp tăng đáng kể tầm hoạt động của bom. Hiện tại cự ly tác chiến của Hammer là từ 50 đến 70 km, thông số này đạt được khi máy bay thả từ độ cao khoảng 15 nghìn mét.
Nhờ những phát triển mới, tầm xa của loại bom nói trên dự kiến sẽ tăng lên 150 - 200 km, nghĩa là nhiều gấp 2 đến 3 lần so với thông số hiện có và vượt trội mọi sản phẩm của những nhà sản xuất khác.
Những cải tiến này theo đánh giá sẽ làm cho bom ASSM Hammer trở thành một trong những loại vũ khí hàng không tiên tiến và hiệu quả nhất trên thị trường trang thiết bị quân sự hiện đại.
Nguồn: Báo An Ninh Thủ Đô
© 2024 | Thời báo PHÁP
